CÁC BỘ PHẬN TRONG BỘ CHUYỂN ĐỔI XÚC TÁC
POSTED BY SARAIWAN
BỘ CHUYỂN ĐỔI XÚC TÁC THƯỜNG GỒM MỘT SỐ BỘ PHẬN
1. Lõi xúc tác (cơ chất)
Việc sử dụng bộ chuyển đổi xúc tác trong lĩnh vực ô tô thường sử dụng lõi gốm nguyên khối có cấu trúc tổ ong. Đá nguyên khối được phủ bởi FeCrAl trong một số ứng dụng.
2. Lớp Oxit trên chất xúc tác
Lớp oxit trên chất xúc tác là chất mang vật liệu xúc tác dùng để rải xúc tác trên diện rộng để xúc tác dễ dàng phản ứng xả khí. Nó thường được làm bằng oxit nhôm, oxit titan, oxit silic và hỗn hợp silica và alumina. Lớp này được chế tạo với bề mặt tương đối nhám và hình dạng khác thường nhằm tối đa hóa diện tích bề mặt tiếp xúc với khí thải để bộ xúc tác hoạt động hiệu quả và năng suất hơn.
3. Chất xúc tác hoặc bộ lọc
Chất xúc tác thường được làm bằng kim loại quý. Bạch kim là chất xúc tác hoạt động mạnh nhất trong số các kim loại tốt nhất và được sử dụng rộng rãi nhưng không phù hợp cho mọi ứng dụng do các phản ứng phụ không mong muốn và giá thành cao.
Palladi và rhodium là những loại kim loại tốt nhất khác thường được sử dụng cùng nhau. Palladi hoạt động như một chất xúc tác phản ứng oxy hóa, rhodium được sử dụng làm chất xúc tác phản ứng khử và bạch kim có thể thực hiện cả hai phản ứng (oxy hóa và khử).
Các kim loại khác đôi khi được sử dụng mặc dù hạn chế là xeri, sắt, mangan, đồng và niken. Nó được sử dụng một cách hạn chế vì nó có các sản phẩm phụ cũng khá nguy hiểm. Niken bị cấm ở Liên minh Châu Âu vì phản ứng của nó với CO tạo ra niken tetracacbonyl. Đồng bị cấm ở Bắc Mỹ vì nó tạo ra hợp chất điôxin.
