BỘ CHUYỂN ĐỔI XÚC TÁC LÀ GÌ?
POSTED BY SARAIWAN
Bộ chuyển đổi chất xúc tác đã được sử dụng ở Châu Âu một cách bắt buộc vào năm 1993 như một phần của chỉ thị về việc gây ô nhiễm khí thải từ các phương tiện giao thông. Bộ chuyển đổi xúc tác - còn được gọi là chất xúc tác – làm giảm ô nhiễm do ô tô gây ra bằng cách chuyển đổi khí độc hại thành oxy và carbon dioxide. Nhưng nó thực sự hoạt động như thế nào?
BỘ CHUYỂN ĐỔI XÚC TÁC ĐƯỢC LIÊN KẾT VÀO HỆ THỐNG XẢ CỦA XE
Bộ chuyển đổi xúc tác nằm trên ống xả giữa bộ giảm thanh và động cơ. Nó làm giảm lượng khí thải gây ô nhiễm của các phương tiện giao thông nhờ vào một quá trình được gọi là xúc tác, bằng cách tạo ra quá trình oxy hóa và khử các khí thải gây ô nhiễm. Hai phản ứng hóa học này trái ngược nhau, ngoại trừ một lượng không khí nhất định. Số lượng tối ưu này được đảm bảo bởi đầu dò lambda thông báo cho máy tính quản lý động cơ về lượng nhiên liệu sẽ được phun vào động cơ. Cấu trúc của bộ chuyển đổi xúc tác cho phép loại bỏ gần như hoàn toàn (99%) các khí độc hại như carbon monoxide, hydrocacbon chưa cháy hoặc oxit nitơ.
BỘ CHUYỂN ĐỔI XÚC TÁC ĐƯỢC LÀM BẰNG KIM LOẠI QUÝ
Để hoạt động, bộ chuyển đổi xúc tác phải chịu được nhiệt độ rất cao, lên đến 400 °. Đó là lý do tại sao nó được làm bằng gốm. Nó cũng chứa các kim loại như Platinum, Palladium và Rhodium. Những kim loại này rất quý, vì vậy bạn không nên vứt chất xúc tác vào thùng rác khi nó không còn hoạt động (biết rằng nó được thay thế sau mỗi 160.000 km). Bạn nên liên hệ với các chuyên gia có thể tái chế nó để có giá tốt nhất. Chưa kể rằng bản thân bộ chuyển đổi xúc tác là một chất thải cực kỳ ô nhiễm.
CHUYÊN GIA TƯ VẤN: HẬU QUẢ GÌ ĐỐI VỚI MÔI TRƯỜNG?
Việc bắt buộc sử dụng bộ chuyển đổi xúc tác trong nhiều năm đã thực sự có lợi cho việc bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, chúng không hiệu quả 100% vì chúng chỉ hoạt động từ 10 km, đây là thời gian động cơ đủ nóng để cho phép quá trình oxy hóa và khử khí. Tuy nhiên, bạn nên biết rằng một nửa số hành trình ở Việt Nam là dưới 10 km… Bộ chuyển đổi xúc tác thường xuyên bị chỉ trích nhưng hiệu quả của chúng thì không thể nghi ngờ! Các giải pháp hiện đang được tìm kiếm để làm cho bộ chuyển đổi xúc tác hoạt động hiệu quả với động cơ “nguội”.
