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    在过去的50年里，白金，钯和铑在伦敦的“白金周”期间一直备受关注。在2000年初的鼎盛时期，这个白金周是一个重大的全球盛会。实际上，它反映了当时众多的工业和地缘政治挑战。那时，Platinum的成本为2,000美元/ T.oz。，钯金$ 1,000 / T.oz。和铑价高达$ 10,000 / T.oz。 兴趣下降...... 然而，现在，随着价格下跌，利息下降。自2008年以来，白金的价格从未停止下降。这主要是由于柴油机销售和珠宝业务的减少，特别是在中国。另一方面，铑的价值几乎不比白金高。至于钯金，它几乎完全依赖于投机，经历了健康的汽油平衡发动机增长带来的增长，但由于其暗淡，不那么闪亮的颜色而在珠宝行业遭受苦难。 PGM前景不明朗 从生产的角度来看，未来同样不确定;主要是由于采矿业面临着现在接近当前市场价格的生产成本上升。俄罗斯主要生产商诺里尔斯克（Norilsk）很幸运拥有富含镍和铜的矿山以及铂族金属（PGMs），因此能够继续以良好的利润率运营。然而，南非生产商继续受到低利润矿山和低效技术的影响 ...

    以下是我们最近在亚特兰大召开的 IPMI 汽车催化剂和燃料研讨会的第一份报告......“欧洲汽车催化剂回收商面临的挑战”由德国公司Hensel Recycling董事总经理Oliver Krestin介绍。 他对未来挑战的看法包括三类：   物料 20年前，欧洲只有两种类型的催化转化器 - 汽油驱动和柴油驱动汽车。尺寸和PGM成分各不相同，但基本上就是这样。从那时起，新材料，新技术和新法规导致了大量变革，对贵金属回收产生了重大影响： 三元催化剂（TWC） - 氧化废气污染物（碳氢化合物和一氧化碳）并将氮氧化物转化为无害组分水，氮和二氧化碳（CO2）。它适用于较小的汽油车辆，它具有高钯和铑含量的陶瓷基板。 选择性催化还原（SCR） - 经过验证的先进的主动排放控制技术系统，通过特殊催化剂将液体还原剂注入柴油发动机的废气流中。其铜沸石基催化剂意味着PGM负载量低。 Lean Nox Trap（LNT） - 用于减少较小​​型柴油发动机的氮氧化物排放，它具有陶瓷cordorite基板，是PGM和钡基催化 ...

美国三元催化器行业正在酝酿一场暴风雨，对传统中以诚实和透明为前提的业务的潜在影响巨大。 德国一家大型回收公司MAIREC在美国设有子公司，目前正在被两家美国废弃三元催化器回收公司起诉。它涉嫌样品污染检测的诈骗，损害了很多业务。 MAIREC的贵金属 MAIREC公司由Julia和Thomas Maier于2003年成立，现在是一家“成功”的回收公司，专门回收工业废料中的贵金属。三元催化器的PGM回收是公司收入的主要来源。 2015年，Maier的业务扩展到美国，MAIREC Precious Metals U.S. Inc.成立，并任命Mikhail Khaimov为公司总裁。正如我们所想，卡伊莫夫在这个事件中起着主导作用。 原告 366 International和PGM of Texas公司分别是肯塔基州和德克萨斯州的两家回收企业，主要负责美国各地客户的货物。 2016年，两家公司与MAIREC签署了独家供应协议（ESA），以供应其所有催化剂。 MAIREC公司被要求根据合同约定的价格，向两家公司支付每批货物的金属回报率价格。 MA ...