كسر الأساطير في إعادة تدوير المحولات الحفازة ❌
POSTED BY SARAIWAN
لا تعد صناعة إعادة تدوير المحولات الحفازة دائمًا السوق الصادق والشفاف الذي نرغب جميعًا في رؤيته. قد يكون هذا صعبًا بشكل خاص على جامع محفز الخردة الذي يريد الحصول على أفضل سعر ممكن لبضاعته. لقد نشأ العديد من المفاهيم الخاطئة وسوء الفهم على مر السنين مما تسبب في صعوبات لجامع الخردة المعدنية ، ومع وجود العديد من المشترين المحتملين ، ليس من السهل دائمًا العثور على أفضل صفقة. في هذه المقالة ، نلقي نظرة على بعض هذه المفاهيم الخاطئة في عملنا ...
يمكنني الحصول على أفضل سعر من خلال جذب العديد من المشترين
في ظاهر الأمر ، قد تبدو هذه استراتيجية معقولة ؛ قوانين الاقتصاد تشير إلى ذلك ارتفاع الطلب مقابل العرض الثابت سيؤدي إلى ارتفاع الأسعار. ومع ذلك ، فإن المشترين هم "وسطاء" على الدوام. تمثيل عدة شركات ، يمكن لكل منها إحاطة هؤلاء الممثلين بقيم مادية مختلفة. أيضًا ، ستعتمد الأسعار المعروضة على مزيج المحولات في الدفعة الخاصة بك ، وعدد طبقات المشترين ، الموجودة بينك وبين المكرر / المعالج النهائي. كلما اقتربت من ذلك المشتري النهائي ، كان من المرجح أن يكون سعرك أفضل. ربما الأهم من ذلك ، أن بناء علاقة طويلة الأمد مع الأشخاص الذين يتصرفون بشفافية والذين يمكنك الوثوق بهم ، من المرجح أن يوفر أفضل أساس لمستقبل مربح وخالٍ من الصداع.
كلما كان المحول أكبر ،كلما ارتفعت قيمته
"الكبير هو الأفضل" بالتأكيد ليس بيانًا حقيقيًا لسوق محفز الخردة! لا يتم تصنيع جميع المحولات بنفس الطريقة وستختلف عمليات تحميل PGM حسب الشركة المصنعة وطراز السيارة وسنة الإنتاج. تميل النماذج الأقدم إلى امتلاك محفزات أكبر ، ولكن بمستويات أقل من PGM ، في حين أن التشريعات الصارمة بشكل متزايد تعني أن المركبات الأحدث لديها تحميل أعلى من PGM ولكن دائمًا في وحدات أصغر. طورت العديد من الشركات قواعد بيانات لآلاف من المحولات الحفازة المختلفة التي تعرض الأسعار في الوقت الفعلي لكل منها ، وتوفر هذه أفضل الوسائل لتحديد القيمة الحقيقية - بغض النظر عن الحجم!
يحدد سعر البلاتين أفضل وقت لبيع المحولات الحفازة.
من الخطأ التغاضي عن وجود (والوجود المتزايد في الوقت الحاضر) من اثنين آخرين من PGM ، البلاديوم والروديوم. في السنوات الأولى من هذا القرن ، كان البلاتين ، إلى حد بعيد ، المحفز الرئيسي لـ PGM ، ولكن مع تنامي الضغوط البيئية والتشريعات الناتجة ، غيّر مصنعو المحفزات التكوينات لتحسين الكفاءة وخفض التكاليف. حتى وقت قريب كان البلاتين أرخص بكثير من البلاديوم, وتحول العديد من الشركات المصنعة إلى هذا الخيار الأكثر تنافسية. الآن ، على الرغم من ذلك ، أدى هذا الطلب المتزايد على البلاديوم إلى زيادة في أهميته وسعره. إلى حد أقل ، ينطبق الشيء نفسه على الروديوم ، كما ذكرنا مؤخرًا ، يتم تداوله الآن عند مستويات قياسية.
سأجني المزيد من المال عن طريق إزالة المحفزات الخاصة بي
ربما يكون صحيحًا أن الشركات تجني المزيد من المال من خلال تنفيذ عملية إزالة التعليب من المحولات الحفازة نفسها ، على الرغم من أن المكاسب المالية قد لا تكون بهذه الأهمية. للقيام بذلك ، يحتاجون إلى الاستثمار في التكنولوجيا والمعدات الحديثة ، وهو أمر ضروري لضمان الاحتفاظ بكل محتوى PGM ، وهذا ليس بثمن بخس. كذلك ، يجب أن تؤخذ أجور المشغلين في الاعتبار. بالنسبة لمعظم البائعين ، فهو ليس استثمارًا مفيدًا حقًا.
صهر المحفز هو نهاية خط التكرير
الصهر بالتأكيد ليس العملية النهائية ، وما لا يتحقق في كثير من الأحيان هو أن الدفع لا يتم على أساس ما يخرج من المصهر. مرحلة التكرير الكيميائي ضرورية لفصل وتصنيف المعادن الثمينة. تتطلب الكفاءة في الصهر كميات ضخمة ، وبالتالي فإن أي ناتج يتكون من دفعات عديدة. في حين أن، التحليل المختبري أو المقايسةيجب استخدامها لتحديد قيم أي دفعة معينة.
أنت بحاجة إلى مصهر لتكرير الرسوم
منذ ظهور العينات من خلال XRF (X-Ray florescence) و ICP (البلازما المقترنة بالحث) ، لم يعد من الضروري أن يقوم المصهر بتشغيل المصهر. في الواقع ، من خلال الاستثمار في المختبرات اللازمة لإجراء تحليل المعايرة ، أنشأت بعض الشركات عمليات تكرير ناجحة من خلال التوسط في أعمال الصهر.
سيدفع المصهر أكثر من "وسيط"
مرة أخرى ، أدت التكنولوجيا المتعلقة بالمعايرة إلى مستوى أعلى بكثير من الشفافية والدقة في تحديد قيمة دفعة من المحولات الحفازة الخردة ، وبالتالي فإن المصهر ليس في وضع يسمح له بدفع المزيد مقابل نفس الدفعة.
كل محول حفاز له قيمة ثابتة
هناك بالتأكيد منطق واضح في هذا ، وهو اعتقاد تم غرسه في المشترين والبائعين لسنوات عديدة. ولكن ، مثل العديد من المنتجات ، مرت المحفزات - حتى النماذج المتطابقة - بظروف مختلفة خلال حياتهم ، وسيتدهور بعضها ويفقد قيمتها أكثر من غيرها. تختلف اللوائح البيئية من بلد إلى آخر ويمكن أن يختلف طلاء PGM من طراز السيارة نفسه ، اعتمادًا على مكان تصنيعه. في النهاية ، لا يمكن تحديد القيمة الحقيقية لأي محول حفاز فردي إلا من خلال عملية الفحص والتكرير.
في الختام ، إذن ، نعلم أنه يمكن أن يكون نوعًا من حقل ألغام هناك ، ونأمل أن تساعد هذه المقالة في تبديد بعض المفاهيم الخاطئة في عملية الشراء / البيع. في النهاية ، كما ذكرنا عدة مرات ، نعتقد أن أنجح طريق لتحقيق أفضل قيمة هو العمل مع شركة توفر معلومات مفصلة ودقيقة وخدمة رائعة وأسعارًا واقعية - وهي مؤسسة يمكنك من خلالها بناء ثقة علاقة طويلة الأمد.
