19
март
2021
МИФЫ О ПЕРЕРАБОТКЕ КАТАЛИТИЧЕСКИХ НЕЙТРАЛИЗАТОРОВ ❌

POSTED BY SARAIWAN

Индустрия переработки каталитических нейтрализаторов не всегда является честным и прозрачным рынком, который мы все хотели бы видеть. Это может быть особенно болезненно для сборщика лома катализатора, который хочет получить лучшую цену за свой товар. За прошедшие годы возникло множество заблуждений и недоразумений, которые создали трудности для сборщика металлолома, а при таком количестве потенциальных покупателей не всегда легко найти лучшее предложение. В этой статье мы рассмотрим некоторые из этих заблуждений в нашем бизнесе…

Я могу получить лучшую цену, привлекая много покупателей

На первый взгляд, это может показаться разумной стратегией; законы экономики предполагают, что высокий спрос при фиксированном предложении приведет к высоким ценам. Однако ваши покупатели — неизменные «посредники». Представление нескольких компаний, каждая из которых может информировать этих представителей о различных материальных ценностях. Кроме того, цены, которые вам предложат, будут зависеть от состава переработчиков в вашей конкретной партии и длины цепочки посредников между вами и окончательным переработчиком. Чем ближе вы к этому конечному покупателю, тем лучше будет ваша цена. Возможно, самое главное, построение долгосрочных отношений с людьми, которые ведут себя прозрачно и которым вы можете доверять, вероятно, обеспечит наилучшую основу для прибыльного будущего без головной боли.

Чем больше конвертер, тем выше его стоимость

«Больше — лучше» — это, безусловно, неверное утверждение для рынка лома катализаторов! Не все преобразователи имеют одинаковую конструкцию, и загрузка PGM зависит от производителя, модели автомобиля и года выпуска. Более старые модели, как правило, имеют более крупные катализаторы, но с более низким уровнем PGM, в то время как все более строгое законодательство означает, что новые автомобили имеют более высокую загрузку PGM, но неизменно в меньших блоках. Многие компании разработали базы данных тысяч различных каталитических нейтрализаторов, показывающие цены на каждый из них в режиме реального времени, и они предлагают наилучшие средства определения истинной стоимости - независимо от размера!

Цена на платину определяет, когда лучше всего продавать каталитические нейтрализаторы.

Было бы ошибкой упускать из виду присутствие (и в настоящее время его присутствие увеличивается) двух других МПГ, палладия и родия. В первые годы этого века платина была, безусловно, основным катализатором МПГ, но по мере роста давления на окружающую среду и вытекающего из этого законодательства производители катализаторов изменили конфигурации для повышения эффективности и снижения затрат. До недавнего времени платина была значительно дешевле палладия, и многие производители перешли на этот более конкурентоспособный вариант. Однако теперь этот повышенный спрос на палладий привел к резкому росту как его важности, так и цены. В меньшей степени то же самое можно сказать и о родии, который, как мы сообщали совсем недавно, сейчас торгуется на рекордно высоких уровнях.

Я заработаю больше денег, расконсервировав собственные катализаторы.

Вероятно, компании действительно зарабатывают больше денег, самостоятельно выполняя деконсервацию каталитических нейтрализаторов, хотя финансовая выгода может быть не столь значительной. Для этого им необходимо инвестировать в современные технологии и оборудование, необходимые для сохранения всего содержания МПГ, а это недешево. Кроме того, необходимо учитывать заработную плату операторов. Для большинства продавцов это не очень выгодное вложение.

Выплавка катализатора – это конец цепочки переработки.

Плавка определенно не является конечной операцией, и что часто не осознается, так это то, что оплата не происходит на основе того, что выходит из плавильного цеха. Стадия химической очистки необходима для отделения и сортировки драгоценных металлов. Эффективность плавки требовала огромных объемов, поэтому любая продукция состоит из многочисленных партий. Вместо этого для определения значений любой конкретной партии необходимо использовать лабораторный анализ или анализ.

Вам нужен плавильный завод, чтобы быть платным переработчиком

С появлением технологий анализа образцов с помощью XRF (рентгеновской флуоресценции) и ICP (индуктивно-связанной плазмы) переработчику больше не нужно управлять плавильным заводом. Фактически, благодаря инвестициям в лаборатории, необходимые для проведения пробирного анализа, некоторые компании наладили успешные операции по очистке за счет посредничества плавильных работ.

Плавильный завод будет платить больше, чем «посредник»

Опять же, технология анализа привела к гораздо более высокому уровню прозрачности и точности при определении стоимости партии лома каталитических нейтрализаторов, и, таким образом, плавильный завод не в состоянии платить больше за ту же партию.

Каждый каталитический нейтрализатор имеет фиксированную стоимость

В этом, безусловно, есть очевидная логика, и это убеждение внушается покупателям и продавцам на протяжении многих лет. Но, как и многие продукты, катализаторы, даже идентичные модели, в течение своей жизни подвергались разным условиям, и некоторые из них изнашиваются и теряют ценность в большей степени, чем другие. Экологические нормы различаются от страны к стране, и покрытие PGM может отличаться для одной и той же модели автомобиля в зависимости от того, где оно было произведено. В конечном счете, истинная ценность любого конкретного каталитического нейтрализатора может быть определена только в процессе анализа и очистки.

В заключение, мы знаем, что это может быть чем-то вроде минного поля, и надеемся, что эта статья помогла развеять некоторые заблуждения в процессе покупки/продажи. В конечном счете, как мы неоднократно заявляли, мы считаем, что наиболее успешный путь к достижению наибольшей ценности — это работа с компанией, которая предоставляет подробную и точную информацию, отличный сервис и реалистичные цены — с организацией, с которой вы можете построить доверительные долгосрочные отношения.