FAQ

"מהו ממיר קטליטי?

 

הממיר הקטליטי הוא חלק לרכב שמטרתו להמיר את הגזים והמזהמים הרעילים המצויים בגזי הפליטה של מנוע בעירה פנימית למזהמים פחות מזיקים. לשם כך, הוא מזרז תגובה כימית להפחתת חמצון. ממיר קטליטי

הממיר פותח בשנות ה-60 כדי לעמוד בחקיקה מחמירה של פליטה, תחילה באמריקה, ואחריה בשאר העולם. מאז 1975 כל יצרני הרכב השתמשו בממירים קטליטיים, והתקני בקרת פליטה אחרים, כדי לעמוד ברמות הפליטה המופחתות הנדרשות.

בנוסף, יותר ויותר זרזי דיזל מחוברים למסנן חלקיקים (DPF) כדי להסיר יותר חלקיקים גלויים שאינם מומרים על ידי הזרז.

כיצד פועל הממיר הקטליטי?

תחת חום עז (426°C / 798,8°F מינימום), הוא הופך את הגזים המסוכנים (פחמן חד חמצני לדו חמצני) הנפלטים ממערכת הפליטה לפחמן דו חמצני ומים. זה גם ממיר תחמוצת חנקן למצבו המקורי של חנקן וחמצן. הזרז מסיר כמעט את כל הגזים הרעילים. בפעולה רגילה נותר פחות מ-1%. יש לו קיבולת של אחד עד שניים ליטר.

מה לגבי המתכת היקרה שבפנים?

לות להשתנות מזרז אחד למשנהו, ולכן יש צורך לנתח אותן כדי לדעת את ערכן. לפיכך, קבוצת Ecotrade מציעה ניתוח XRF, ניקוי וזיקוק של כל הדגמים של ממירים קטליטיים ומסנני חלקיקי דיזל".