التكرير- الحاضر والمستقبل

POSTED BY MAXIME LE BRETON

من بين التغييرات العديدة التي شهدناها على مدار العشرين عامًا الماضية في صناعة إعادة تدوير المحولات الحفازة ، كان التكرير أحد أكثر التغييرات تأثيرًا.

تاريخيًا ، كانت غالبية مبيعات جامع الخردة تعتمد على الوحدة وتعتمد على مصداقية المشتري الذي يقدم "سعرًا عادلًا". وبالطبع ، سيقدم المشترون المختلفون دائمًا أسعارًا مختلفة لنفس الدفعة ، بناءً على معرفتهم (أو عدم وجودها!) ، وتكاليف التشغيل والكفاءات الخاصة بهم ، وفي النهاية ما يعتقدون أن البائع سيقبله -  وبالتالي ، يضيف فقط إلى الارتباك وانعدام الشفافية في الصناعة.

تتمثل إحدى المشكلات الكبيرة في وجود العديد من المتغيرات باستخدام المحولات الحفازة ، وحتى النموذج نفسه يمكنه فرض أسعار مختلفة اعتمادًا على عوامل تشمل المسافة المقطوعة بالميل والعمر وحالة وحدة الخردة. ستتم إزالة المحفزات الموجودة في أي دفعة واحدة من مركبات الخردة المختلفة وستكون قد اختبرت فترات حياة مختلفة - ضع في اعتبارك ، على سبيل المثال ، المحول الحفاز المأخوذ من مركبة "منتهية الصلاحية" بآخر من مركبة أحدث تم شُطبت بعد وقوع حادث. وبالتالي فإن تركيبة الحمل ستختلف دائمًا عن تلك الخاصة بالحمل السابق. بدون فحص البيانات بدقة ، يكون من المستحيل تحديد القيمة الحقيقية لأي دفعة.

بالإضافة إلى ذلك ، بالطبع ، يمكن أن تختلف أسعار السوق للبلاتين والبلاديوم والروديوم بشكل كبير حتى خلال فترة زمنية قصيرة وستؤثر على قيمة كل محفز - ومن غير المرجح أن يصل المشتري الذي يشتري على أساس كل وحدة - معلومات حديثة عن أسعار PGM

شفافية التكرير

التكرير هي خدمة يقدمها معيد التدوير حيث يقوم موردو محفز الخردة (ساحات الخردة ، والقائمين بإعادة تدوير السيارات ، والمفككين وما شابه) بالتعاقد مع تكرير من PGM (البلاتين والبلاديوم والروديوم) مقابل رسوم ، ولكن تظل المواد المكررة تحت ملكية الموردين للبيع النهائي.

لكي يُنظر إلى هذا على أنه شفاف وصادق ، من الضروري أن يكون لدى البائع المعرفة والإيمان بمنهجية وعمليات إعادة التدوير. كما ذكرنا من قبل ، فإن عملية إعادة التدوير معقدة ، وتتضمن إزالة التعليب ، والطحن ، وأخذ العينات ، والصهر والتكرير ، وهناك عدد قليل من الشركات التي لديها القدرات اللازمة لتلبية كل هذه الاحتياجات. تفترض إجراءات أخذ العينات والمعايرة - الوسيلة النهائية لتحديد قيمة محتوى PGM في أي حمل - اتباع صيغ دقيقة للغاية ؛ الصياغة غير الصحيحة ستؤدي إلى تقليل أو المبالغة في تقييم المحتوى المعدني. وبالتالي ، بالنسبة للمشتري ، وجود معمل لا يكفي. الخبرة الفنية جنبًا إلى جنب مع XRF الحديث (X-Ray fluorescence) و ICP (بلازما مقترنة بالحث) معدات التحليل هي متطلبات مسبقة للمقايسة المهنية.  الحاجة إلى الدقة والشفافية مهم- القدرة التنافسية والفعالية والسمعة الطيبة للشركة المقايسة جميعها على المحك ؛ لإثبات ذلك ، ستشجع الشركات ذات السمعة الطيبة العملاء أو وكلائهم المعينين على مشاهدة معالجة وإتاحة العينات للتحليل المستقل.

تكرير الرسوم في الممارسة

ستقوم الشركات التي تشتري على أساس التكرير بالرسوم بتقييم قيمة حمولة محفزات الخردة من خلال مقارنة الوزن الإجمالي للسيراميك المعالج (بعد إزالة التعليب والسحق) بالتحليل المختبري لعينة من ذلك الخزف. قد يكون هناك هامش خطأ صغير جدًا ، يُعتقد أنه أقل من زائد أو ناقص 5٪ ، ولكن دائمًا ما تكون قيمة المعادن الثمينة أعلى من تلك المشتقة من الأرقام التسلسلية والدرجات. في الحالة الأخيرة ، ستبني الشركة التي تشتريها دائمًا "هامش أمان" لتعويض تقلبات السوق وموثوقية المعلومات.

على الرغم من أننا نعتقد اعتقادًا راسخًا أن تكرير الرسوم المهنية هو الحاضر والمستقبل في صناعة المحولات الحفازة ، فإننا نوصي بإجراء تقييم دقيق للشركات التي تقدم الخدمات. من أجل ضمان تحقيق "أفضل ملاءمة".