污染从德国移动到东欧🗺️
POSTED BY SARAIWAN
几个月前，德国联邦行政法院决定禁止在杜塞尔多夫和斯图加特等几个大城市的交通中使用各种柴油车，我们在本文中提到了这一点。
当然，这一行动对德国的大城市非常有利，因为它们的污染率降低了。但是，这一决定只能将问题从一个国家转移到另一个国家。
“我们只是在欧盟解决污染问题，而不是解决它们”;欧洲运输与环境联合会的专家
事实上，自从他们在这些大城市的禁令以来，柴油车在德国消费者中失去了价值，他们卖掉了它们。结果，他们现在涌入二手车市场。这对东欧国家如保加利亚，波兰和罗马尼亚来说是令人高兴的。事实上，他们将获得坚固，廉价的车辆，而且最近是因为它们的年龄介于5到10岁之间，并且在它们之前仍然有很长的寿命。
“东欧成为德国柴油车的墓地的风险非常真实”，CarStory的Iavor Ivanor说。
克拉科夫或索菲亚这样已经装满细颗粒的大城市的空气，这两个城市在2017年都打破了记录，但由于这些柴油车的进口已经取消催化转化器，可能会进一步恶化。富含贵金属。
解决问题的办法是禁止出口这些柴油车辆。
