德国汽车制造商在反污染系统中犯下欺诈行为
POSTED BY ALICE
最近，戴姆勒（Daimler）和大众（Volkswagen）等几家德国制造商存在一些疑虑。显然，他们会操纵他们的车辆发动机来验证柴油发动机污染排放的测试。根据上周五发表一篇关于该主题的文章的Der Spiegel报道，他们现在面临着对他们的一些柴油车辆的新召回行动的威胁。
他们如何欺诈？
显然，反污染系统AdBlue中的欺诈来自吸入二氧化氮（NO2）的液体物质。据推测，发动机管理系统能够在催化罐中以较小的量注入流体。这种方法会限制两次技术检查之间的摄入量。 Der Spiegel报纸声称，因此释放出更多污染性气体。
怀疑有几个型号
目标的主要模型是制造商戴姆勒的梅赛德斯奔驰Vito旅行车。但德国联邦汽车公司（Kraftfahrt Bundesamt，KBA）怀疑其他型号也处于相同的情况。然而，制造商声称在这个主题上“没有因果关系”，并且打算通过“任何法律手段”为自己辩护来证明这一点。它声称受影响车辆的发动机在2016年夏天制造并由其合作伙伴雷诺交付，并不存在于任何其他梅赛德斯车型上。
自从2015年9月发现其操纵柴油发动机以来，大众汽车也受到这一丑闻的影响，在这种情况下，超过1100万辆汽车受到影响。汽车制造商实际上已停止销售其柴油版T6车型，但否认使用这些发动机操纵方法。
资料来源：Alexandre Prevot
Der Spiegel补充说，其他车辆在欧洲也收到警告，因为高宝检查员检测到五个控制VUS Macan和Cayenne保时捷车型的可疑计算机程序;这是大众汽车集团的子公司。
德国联邦行政法院将于2月27日就各种柴油车辆的交通禁令作出决定，这些车辆被认为是污染最严重的，因此威胁到杜塞尔多夫和斯图加特等几个大城市。
资料来源：法新社
