โรเดียมเป็นโลหะที่ "เงียบๆ" แต่มาแรง ✨
POSTED BY ALICE
โรเดียม เป็นหนึ่งในหกของ Platinum Group Metals (PGM) ได้แก่ แพลทินัม แพลเลเดียม โรเดียม ออสเมียม อิริเดียม และรูทีเนียม และสามอันดับแรกในรายการนี้เป็นที่รู้จักกันดีสำหรับทุกคนที่เกี่ยวข้องในตลาดท่อแคท แม้ว่าจะเป็นเรื่องแฟร์ๆที่จะกล่าวได้ว่าโรเดียมดึงดูดการประชาสัมพันธ์และความสนใจได้น้อยกว่าเพื่อนๆตัวเร่งปฏิกิริยาแพลทินัมและแพลเลเดียม โรเดียมมีความสามารถสูงสุดในการกำจัดไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ออกจากไอเสียทั้งสามชนิด มันมีความสามารถที่สูงมากสำหรับการเกิดออกซิเดชันของไฮโดรคาร์บอน (HC) และคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) และมีความต้านทานต่อสารพิษที่อยู่ในไอเสียได้ดีมาก
มันเป็น "ปัญหา"เป็นของหายากและราคาสูง โรเดียมมักได้จากการขุดและการกลั่นแพลทินัมและแพลเลเดียม อย่างไรก็ตามผู้ผลิต PGM ของแอฟริกาใต้ (ซึ่งเป็นแหล่งโลหะที่ขุดขึ้นใหม่ทั่วไปมากที่สุด) มักจะสกัดโลหะผสมที่ประกอบด้วยทองคำขาวประมาณ 60% แพลเลเดียม 30% และโรเดียมเพียง 10% เนื่องจากโรเดียมที่ให้ผลตอบแทนต่ำนี้ถือเป็นโลหะมีค่าที่หายากและมีค่าที่สุดในโลก -มีดีกว่าทั้งทองและเงิน
องค์ประกอบโลหะเงิน - ขาวที่สะท้อนแสงได้สูงและทนต่อการกัดกร่อนโรเดียมยังใช้เป็นวัสดุตกแต่งสำหรับเครื่องประดับไฟส่องหน้าและกระจก (เนื่องจากความสว่าง) มันถูกผสมด้วยทองคำขาวสำหรับเครื่องยนต์กังหันของเครื่องบินและในสารเคมี อุตสาหกรรมเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาในการสร้างกรดไนตริกกรดอะซิติกและปฏิกิริยาเติมไฮโดรเจน
ไม่น่าแปลกใจไปกว่าความต้องการที่สูงและราคาที่สูง - ในเดือนเมษายน 2559 โรเดียมอยู่ที่ 740 ดอลลาร์ / ทรอยออนซ์ ภายในเดือนสิงหาคม 2019 ราคานี้เพิ่มขึ้นเป็น 5,000 ดอลลาร์ซึ่งเป็นราคาของทองคำขาวสองเท่าและสูงกว่าแพลเลเดียมในตลาดโลกประมาณ 7 เท่า ข้อบ่งชี้ทั้งหมดคือราคาจะยังคงเพิ่มขึ้นด้วยเหตุผลหลายประการ:
- แม้ว่ายอดขายรถยนต์จะไม่เพิ่มขึ้น แต่แนวโน้มที่ห่างจากเครื่องยนต์ดีเซล (ซึ่งต้องการปริมาณโรเดียมน้อยกว่าสำหรับตัวเร่งปฏิกิริยา) หมายความว่าความต้องการโลหะจะยังคงเพิ่มขึ้น
- แร่โรเดียมจะกลายเป็นสิ่งที่หายากในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเนื่องจากเหมือง PGM โดยเฉพาะในแอฟริกาใต้ถูกขุดออกไป ความขาดแคลนของผลิตภัณฑ์ใด ๆก็ตามแต่จะทำให้ราคาหุ้นที่มีอยู่สูงขึ้น
- การทดสอบการปล่อยมลพิษโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจาก“ เรื่องอื้อฉาวของการเผาผลาญมลพิษในเครื่องยนต์ดีเซล ” ที่น่าอับอายได้ทวีความเข้มงวดมากขึ้นในยุโรปและเอเชีย ข้อกำหนดในการเร่งปฏิกิริยาที่สูงขึ้นเป็นผลมาจากความต้องการ PGM ทั้งหมดที่สูงขึ้น
- รถแบบไฮบริดไฟฟ้าซึ่งจะเข้ามามีส่วนแบ่งในตลาดรถยนต์เพิ่มขึ้น ความต้องการ PGM ที่สูงขึ้น
- ซึ่งแตกต่างจากแพลทินัมและแพลเลเดียมการลงทุนในโรเดียมค่อนข้างน้อยซึ่งหมายความว่าสต็อคที่มีอยู่นั้นค่อนข้างต่ำ
นักวิเคราะห์ตลาดมีความเชื่อว่าราคาของโรเดียมจะเคลื่อนไหวไปในทิศทางเดียวเท่านั้น ตัวอย่างเช่น Matt Watson ประธานที่บริหารสินค้าโลหะมีค่ากล่าวว่าเขาไม่คาดหวังว่าจะได้เห็นความต้องการโลหะมีค่าที่ชะลอตัวเพิ่ม“ อันเนื่องจากมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่สูงขึ้น พวกเขาจึงทุ่มซื้อโรเดียมในวงการท่อแคทมากขึ้นเรื่อย ๆ ฉันไม่เห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จะหยุดเทรนด์นี้ได้ เร็ว ๆ นี้และวัสดุสิ้นเปลืองที่พวกเขาต้องการก็ไม่มีอยู่แล้ว
ท่อแคทตาไลติค
จึงไม่น่าแปลกใจเช่นกันที่มีความจำเป็นในการรีไซเคิลโรเดียมมากขึ้นกว่าเดิม มีช่องว่างที่สำคัญประมาณ 25% ระหว่างอุปสงค์และอุปทานสำหรับโลหะในตลาดโลก และการขาดแคลนนี้สามารถเติมเต็มได้โดยการรีไซเคิลเท่านั้น ส่วนใหญ่มาจากท่อแคทที่ใช้แล้ว ใช่เราทุกคนรู้ดีว่าการรีไซเคิลนี้อาจเป็นธุรกิจที่ทำกำไรให้กับผู้ลงทุนในวงการนี้จำนวนมากในอุตสาหกรรมโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อเราพิจารณาราคาโลหะ - แต่ในขณะเดียวกันเราต้องไม่ลืมผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมคืนสู่ธรรมชาติด้วย
การรีไซเคิลมากขึ้นในท้ายที่สุดหมายถึง ยานพาหนะที่สะอาดขึ้นและการขุดที่ใช้ทรัพยากรน้อยลงในอนาคต โชคดีที่เทคโนโลยีการรีไซเคิลทำให้เกิดวิธีการกู้คืนที่คุ้มค่ากว่าและการลงทุนในธุรกิจเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งสะท้อนถึงการเติบโตของอุตสาหกรรม โดยภาพรวมทั้งหมดและความเป็นมืออาชีพที่เพิ่มมากขึ้น
