ตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) ?
POSTED BY SARAIWAN
การรวมกันของเทคโนโลยีการฉีดเทอร์โบและการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้นำไปสู่การปรับปรุงระดับประสิทธิภาพสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ประกอบกับความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ดีเซลมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมากกว่าน้ำมันเบนซินถึง 15% ถึง 20% ซึ่งได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างมากสำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล เท่าที่ในบางประเทศทางตะวันตกตอนนี้พวกเขาขายน้ำมันทางเลือกที่ขับเคลื่อน
เมื่อความนิยมเพิ่มขึ้นความกังวลเรื่องการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายจึงสัมพันธ์กับโรคปอดมะเร็งและโรคหัวใจ ผลที่ได้รับการออกกฎหมายทั่วโลกตะวันตก ตอนนี้มันเป็นข้อบังคับสำหรับยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่มีตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF)
ตัวกรองอนุภาคดีเซลมีวัตถุประสงค์เพื่อเอาอนุภาคของเขม่าออกจากก๊าซไอเสียและจุดประสงค์ของรุ่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นคือการเผาไหม้อนุภาคที่สะสม มากกว่าแค่รวบรวมมัน อุปกรณ์ที่ทันสมัยใช้ตัวกรองเซรามิกซึ่งทำความสะอาดหรือสร้างใหม่โดยการเผาไหม้อนุภาค และมีแพลตตินั่มทำหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา สิ่งนี้จะเปลี่ยนไนโตรเจนออกไซด์เป็นไนโตรเจนไดออกไซด์ซึ่งอนุภาคจะออกซิไดซ์ที่อุณหภูมิต่ำกว่า; ทำให้อุปกรณ์มีประสิทธิภาพมากขึ้น
เช่นเดียวกับท่อแคทในเครื่องยนต์เบนซินเนื้อหาแพลตตินั่มในเศษซาก DPF's สามารถกู้คืนได้และมีมูลค่า ทั้งด้านการเงินและสิ่งแวดล้อม
