ПАЛЛАДИЕВЫЙ ВЗРЫВ! 💥
POSTED BY ALICE
В недавней статье мы говорили о потенциальной замене платины палладием в каталитических нейтрализаторах из-за роста цен на первую. Что ж, даже мы были ошеломлены недавними колебаниями рыночных цен…
Всего за несколько коротких недель с начала 2020 года цена на палладий взлетела более чем на 22%, что делает его дороже на 80% в годовом исчислении. Действительно, с начала 2016 года цена выросла с 450 долларов за унцию до более чем 2300 долларов за унцию — рост более чем на 400%, и теперь это более ценный товар, чем золото, впервые с 2001 года. Группа Goldman Sachs, например, полностью ожидает, что эта невероятная производительность продолжится и подтолкнет цену к 3000 долларов за унцию.
Источник: KITCO
This upsurge has principally been caused by the rising demand for the precious metal from car manufacturers (who account for almost 80% of palladium usage) as further, and more severe, emission limits are introduced into legislation across the globe, forcing automakers to increase the amount of precious metal they use. Additionally, according to Philip Newman at consultants Metals Focus, “palladium is also riding the coattails of a wider boom in precious metals prices as investors seek shelter from economic uncertainty in assets traditionally seen as safe”
Этот всплеск в основном был вызван растущим спросом на драгоценный металл со стороны производителей автомобилей (на долю которых приходится почти 80% использования палладия), поскольку в законодательство по всему миру вводятся новые и более жесткие ограничения выбросов, вынуждающие автопроизводителей увеличивать количество драгоценного металла, который они используют. Кроме того, по словам Филипа Ньюмана из консалтинговой компании Metals Focus, «палладий также находится в хвосте более широкого бума цен на драгоценные металлы, поскольку инвесторы ищут убежища от экономической неопределенности в активах, которые традиционно считались безопасными».
В сочетании с этим сохраняется постоянная нехватка металла, поскольку добывать его становится все труднее и дороже. Традиционным производителям из Южной Африки и России приходится углубляться с меньшей доходностью, чтобы добывать новые запасы, и, конечно, в сегодняшнем климате экологического давления это также вызывает опасения.
Тем не менее, ралли является хорошей новостью для Южной Африки, которая может рассчитывать на значительную финансовую выгоду, поскольку металлы платиновой группы (МПГ) являются основным источником дохода от горнодобывающего сектора. Кроме того, может произойти увеличение стоимости валюты страны, при этом на драгоценные металлы приходится около 20% экспорта Южной Африки. Горнодобывающие компании по всему миру, в ответ на спрос на МПГ в целом, также переоценивают потенциал повторного открытия старых шахт или создания новых предприятий в Южной Африке. В частности, канадская горнодобывающая компания Ivanhoe провела положительное технико-экономическое обоснование своего рудника Platreef в Южной Африке и полагает, что сможет производить 219 000 унций платины в год, а базирующаяся в США Platinum Group Metals планирует вложить значительные средства в свой новый рудник Waterberg, главным образом для добычи палладия, поскольку «повышение стандартов выбросов в Китае, переход от дизельного топлива к бензину в Европе и большие внедорожники и грузовики в США — все это способствовало увеличению спроса на палладий для каталитических нейтрализаторов».
Многие считают, что это восходящее движение будет продолжаться до тех пор, пока производители автомобилей не перейдут на платину, но, по мнению Goldman Sachs, «это, вероятно, произойдет только тогда, когда нехватка палладия станет достаточно серьезной, чтобы создать проблемы с производством автомобиля, до которого еще далеко». Вдобавок к этому известно, что палладий является более эффективным катализатором, чем более дешевая (на данный момент) платина, и новые литиевые батареи, используемые на развивающемся рынке электромобилей, также полностью зависят от палладия.
Для тех из нас, кто занимается утилизацией каталитических нейтрализаторов, рост цен может быть только хорошей новостью. Во-первых, краткосрочная доходность будет лучше, а во-вторых, проблема нехватки предложения будет придавать еще большее значение извлечению палладия из катализаторов. Это возможность, которую нужно использовать!
