រថយន្តថ្មី, បទបញ្ជាថ្មី, CATS ច្រើនទៀត
POSTED BY ALICE
ការចាប់ផ្តើមនៃបទប្បញ្ញត្តិឆ្មា ...
កម្មវិធីបំលែងកាតាលីករបាននៅជាមួយយើងចាប់តាំងពីការដាក់បញ្ចូលបទបញ្ជាថ្មីនៅក្នុងឆ្នាំ 1970 ។ មានការព្រួយបារម្ភកាន់តែច្រើនអំពីការបំភាយឧស្ម័នពីយានយន្ត។ ហើយនេះជាលើកដំបូងបានចាប់ផ្តើមប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនផលិត។ នោះហើយជារបៀបដែលពួកគេបានណែនាំកម្មវិធីបម្លែងកាឡាក់ស៊ី។ ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ននេះមានគោលបំណងកាត់បន្ថយកម្រិតនៃសារធាតុពុលដែលបញ្ចេញនៅក្នុងបរិយាកាស។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបានវាប្រើលាយលោហធាតុដ៏មានតម្លៃ - ផ្លាទីនមាលឡាមីននិងរ៉ូដ្យូម - ជាសារធាតុនៅក្នុងដំណើរការ។ ទីភ្នាក់ងារការពារបរិស្ថានអាមេរិកបានបញ្ជាក់ថាចាប់ពីឆ្នាំ 1975 ម៉ូដែលរថយន្តថ្មីទាំងអស់ត្រូវតែមានឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ។ ដំណោះស្រាយដើម្បីអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិតឹងរឹងនៃការបំភាយឧស្ម័ន។
ចាប់តាំងពីពេលនោះមកប្រទេសភាគច្រើននៅលើពិភពលោកបានអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិសត្វឆ្មាទាំងនោះ។ នេះក៏ជាលទ្ធផលនៃការទទួលស្គាល់ដោយរដ្ឋាភិបាលពីផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើបរិស្ថានពីវត្ថុធាតុដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដែលត្រូវបានបញ្ចេញទៅក្នុងបរិយាកាស។ អស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ច្បាប់កាន់តែរឹងមាំនិងធំជាងមុនបាននាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការនៅលើឧស្សាហកម្មរថយន្ត។
ការកើនឡើងចំនួនរថយន្តនៅទូទាំងពិភពលោក
ស្របពេលជាមួយគ្នានេះដែរទីផ្សាររថយន្តបានរីកធំធាត់។ ហេតុដូច្នេះហើយអ្នកផលិតបានឆ្លើយតបនឹងការបង្កើតថ្មីនិងម៉ូដែលនៅក្នុងទីផ្សារដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់។ ដូច្នេះនៅក្នុងរយៈពេល 40 ឆ្នាំមកហើយចាប់តាំងពីអ្នកផ្លាស់ប្តូរកាតាលីករដំបូងត្រូវបានណែនាំនោះចំនួននៃប្រភេទរបស់ CAT បានកើនឡើងដោយមិនលំអៀង - ម៉ូដែលរថយន្តបន្ថែមទៀតហើយច្បាប់ថ្មីបានតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរជាបន្ត។
ជួរដ៏ធំទូលាយនៃលក្ខណៈពិសេសឆ្មាបានធ្វើឱ្យមានការវិភាគត្រឹមត្រូវនិងគំរូសំខាន់ចំពោះឧស្សាហកម្មកែឆ្នៃ។ ជាការពិតណាស់វាអាចជួយកំណត់តម្លៃនៃលោហធាតុដ៏មានតម្លៃចាប់តាំងពីធាតុលោហៈដ៏មានតម្លៃដែលបានប្រើនៅក្នុងឧបករណ៍បម្លែងកាល់ស្យូមនីមួយៗមានភាពខុសគ្នា។
លើសពីនេះទៀតការពិតដែលថានិយ័តករបំភាយឧស្ម័នធំ ៗ បីគឺអឺរ៉ុបអាមេរិចនិងជប៉ុនមានលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យខុសៗគ្នាហើយប្រហែលជាយូរៗម្ដងបង្កើនការគ្រប់គ្រងការបញ្ចេញចោលរបស់វាហើយវាច្បាស់ណាស់ថាចំនួនអ្នកផ្លាស់ប្តូរកាតាលីករមានទំហំធំនិងលូតលាស់។ ប្រទេសផ្សេងទៀតនៅខាងក្រៅកំពូលទាំងបីនឹងសហការគ្នាយ៉ាងរលូនជាមួយមួយឬផ្សេងទៀតនៃកំពូលទាំងបី, ទោះបីជាមិនចាំបាច់ទាំងស្រុង, ហើយនេះបន្ថែមទៅការយល់ច្រឡំនេះ។
