បញ្ហាប្រឈមចំពោះអ្នកកែច្នៃស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប?

បញ្ហាប្រឈមចំពោះអ្នកកែច្នៃស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប?

POSTED BY ALICE

 

 

នេះជារបាយការណ៍ដំបូងរបស់យើងពីសិក្ខាសាលា Catalyst Auto & Fuel Seminar ដែលបានប្រារព្ធឡើងនាពេលថ្មីៗនេះនៅអាត្លង់តា ... "បញ្ហាប្រឈមសំរាប់ការកែច្នៃស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប" ត្រូវបានបង្ហាញដោយលោក Oliver Krestin នាយកចាត់ការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ Hensel Recycling ។ ទស្សនវិស័យរបស់គាត់ចំពោះបញ្ហាប្រឈមនៅខាងមុខរួមមាន 3 ប្រភេទ:

 

សម្ភារៈ

កាលពី 20 ឆ្នាំមុនមានតែឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកាតាលីករពីរប្រភេទប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើនៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុបដែលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រេងសាំងនិងសម្រាប់យានយន្តប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត។ ទំហំនិងសមាសភាព PGM ប្រែប្រួលប៉ុន្តែសំខាន់នោះគឺវា។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកវត្ថុធាតុថ្មីបច្ចេកវិទ្យាថ្មីនិងបទប្បញ្ញត្តិថ្មីបាននាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនពេកដែលមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើការកែច្នៃលោហៈដ៏មានតម្លៃ:

 

Catalyst បីវិធី - ដែលកត់សុីការបំពុលឧស្ម័នហៈ (អ៊ីដ្រូកាបូននិងកាបូន monoxide) និងបម្លែងអាសូតអុកស៊ីដទៅក្នុងសមាសធាតុដែលមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ទឹកអាសូតនិងកាបូនឌីអុកស៊ីត (ឧស្ម័ន CO2) ។ ត្រូវបានគេអនុគ្រោះចំពោះរថយន្តតូចៗដែលមានជាតិសាំងវាមានស្រទាប់ខាងក្រោមនៃសេរ៉ាមិចដែលមាន palladium និង rhodium ។

កាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយដោយស្វ័យប្រវត្តិ (SCR) - ប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នកម្តៅដែលបង្ហាញឱ្យឃើញនិងកម្រិតខ្ពស់ដែលចាក់បញ្ចូលភ្នាក់ងាររាវរាវតាមរយៈកាតាលីករពិសេសចូលទៅក្នុងស្ទ្រីមអេកអេសនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ សារធាតុកាតាលីករដែលមានមូលដ្ឋានលើហ្សេអូលីតទង់ដែងមានន័យថាបន្ទុក PGM ទាប។

ចាន Nox Trap (LNT) - ត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នអាសូតពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតូចជាងវាមានស្រទាប់ខាងក្រោមនៃសេរ៉ាមិចនិងជាសារធាតុប៉ូតាមិចដែលមានមូលដ្ឋាន។

តម្រងភាគល្អិតសាំង (GPF) - តម្រងអេកូតម្រងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចាប់យកភាគល្អិតជាតិសូដ្យនៅក្នុងម៉ាស៊ីនប្រើប្រេងឥន្ធនៈដោយផ្ទាល់។ វាមានទាំង palladium និង rhodium និងប្រើស្រទាប់ខាងក្រោម ceramic cordorite ។

ម៉ូលេគុលអុកស៊ីតកម្មម៉ាស៊ូត (DOC) - សមាសធាតុ "បន្ទាប់ពីការព្យាបាល" ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបម្លែងឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីដនិងអ៊ីដ្រូកាបូនចូលទៅក្នុងកាបូនឌីអុកស៊ីត (CO2) និងទឹកដោយកាត់បន្ថយការបំពុលនៅក្នុងស្ទ្រីមផ្សងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ វាមានផ្ទុកនូវប៉ូតាស្យូមខ្ពស់ជាងបូកផ្សំ។ មិនមានប្រើ rhodium ទេ។

ម៉ាស៊ូតភាគល្អិតអេឡិចត្រូនិច (DPF) - ចាប់យកនិងផ្ទុកអំបិលផ្សែងដើម្បីកាត់បន្ថយឧស្ម័នពីម៉ាស៊ូត។ វាមានទាំងប៉ូតាស្យូមនិងប៉ាល្លាដ្យូមប៉ុន្តែមិនមានរមាស។

 

ទាំងនេះយើងដឹងរួចមកហើយហើយបានយល់ដឹងនិងគ្រប់គ្រងផលប៉ះពាល់របស់ពួកគេទៅលើការកែច្នៃសំណល់អេតចាយ។ សម្រាប់ពេលអនាគតជាពិសេសនៅអឺរ៉ុបការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើននឹងត្រូវបានគេមើលឃើញ។ ច្បាប់បន្ថែមទៀតត្រូវបានគេមើលឃើញរួចទៅហើយអំពីការណែនាំនៃតម្រងសារធាតុ Catalyzed និងតម្រងកាត់បន្ថយការជ្រើសរើសកាតាលីករដែលមិនមាន PGMs ទេប៉ុន្តែមានមាតិកាដ៏មានតម្លៃរួមមានជាតិដែកស្ពាន់ Vanadium និង Antimony ។ បញ្ហាប្រឈមគឺក្នុងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាថ្មីដែលនឹងជួយដល់ការគ្រប់គ្រងសេដ្ឋកិច្ចនិងការបំបែកសារពាង្គកាយខុស ៗ គ្នានិងតម្រងនៅលើទីផ្សារ។

បច្ចុប្បន្ននេះនៅតែមានបរិមាណដ៏ច្រើននៃរថយន្តដែលមានឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ "ស្តង់ដារ" ដែលនឹងត្រូវការការកែច្នៃឡើងវិញក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ខាងមុខនេះហើយខណៈពេលដែលការប្រើប្រាស់ PGMs នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តអាចនឹងថយចុះជាយថាហេតុពួកគេមានតម្លៃនៅក្នុងទីផ្សារផ្សេងទៀត។ ដើម្បីធានាថាការស្ទុះងើបឡើងវិញរបស់ពួកគេនឹងនៅតែមានភាពទាក់ទាញផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។

 

បញ្ហា

ឧស្សាហកម្មកែច្នៃកាតាលីករកំពុងតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលមានផលប៉ះពាល់នៅពេលយើងឆ្ពោះទៅមុខ ...

ការកើនឡើងតម្លៃសម្រាប់ palladium និង rhodium បានយ៉ាងច្រើនក្នុងរយៈពេល 12 ខែហើយជាមួយនឹងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលជាប្រពៃណីបានបង់ប្រាក់ជាមុនមានន័យថាអ្នកចម្រាញ់ត្រូវចំណាយប្រាក់ 35% បន្ថែមទៀតទៅលើអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។ នេះបានបង្កើតបញ្ហាសាច់ប្រាក់សំរាប់កីឡាករមួយចំនួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។

សមត្ថភាពកែច្នៃត្រូវបានកំណត់ហើយដោយសារតម្រូវការកើនឡើងនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះមានកម្រិត។ ដោយផ្តល់នូវអនាគតមិនច្បាស់លាស់និងតម្លៃខ្ពស់ដែលពាក់ព័ន្ធនោះបច្ចុប្បន្នមិនមានការវិនិយោគនៅក្នុងរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងថ្មីទេ។ លើសពីនេះទៀតការចំណាយលើការថែទាំកំពុងកើនឡើងដោយសារតែរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងដែលកំពុងដំណើរការពេញសមត្ថភាព។

ភាពស្មុគស្មាញនៃវត្ថុធាតុដើមដូចដែលយើងបាននិយាយរួចហើយដាក់សម្ពាធសេដ្ឋកិច្ចបន្ថែមទៅលើអ្នកចម្រាញ់ប្រេងនៅពេលដែលពួកគេស្វែងរកការស្វែងរកបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗដើម្បីជួយឱ្យមានការបំបែកសេដ្ឋកិច្ចនៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នា។

 

បទបញ្ញត្តិ

ជាធម្មតានៅលើប្រធានបទនៃបទប្បញ្ញត្តិដែលយើងនិយាយអំពីការរឹតបន្តឹងបន្ថែមទៀតលើការបំភាយឧស្ម័ន។ ប៉ុន្តែមានទិដ្ឋភាពពីរផ្សេងទៀតនៃច្បាប់ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ឧស្សាហកម្មរបស់យើង។

សរសៃអំបោះសេរ៉ាមិចដែលផលិតដោយមនុស្ស (RCFs) ដែលត្រូវបានប្រើជាសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់នៅក្នុងឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករមានគុណប្រយោជន៍លើវត្ថុធាតុដើមធម្មជាតិដែលមានពន្លឺតិចប្រសិទ្ធភាពតិចតួចនិងមានកំដៅ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាអាចធ្វើឱ្យរលាកស្បែកភ្នែកនិងដង្ហើមខាងលើហើយវាមានការព្រួយបារម្ភថាសរសៃឈាមបុគ្គលតូចល្មមគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជ្រាបចូលទៅក្នុងសួតហើយអាចនាំអោយមានការរីកចម្រើននៃជំងឺមហារីកសួតនិងមហារីកថ្លើម។ ហេតុដូច្នេះហើយពួកគេត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួនប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់ប្រទេសអឺរ៉ុបរួមទាំងអាល្លឺម៉ង់ស្វីសបារាំងនិងអង់គ្លេស។ នេះនាំឱ្យមានការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនបន្ថែមទៀតដោយសារតែកាតាលីករត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសនានាដូចជាប្រទេសអូទ្រីសដែលច្បាប់នេះគឺមិនទាន់មាននៅឡើយទេ។

 

 

"សាច់ប្រាក់សម្រាប់សំណល់អេតចាយ" ត្រូវបានហាមឃាត់ដោយស្របច្បាប់នៅក្នុងបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុបមួយចំនួនរួមមានប្រទេសបារាំងអេស្ប៉ាញអ៊ីតាលីនិងចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងកិច្ចប្រឹងប្រែងមួយដើម្បីលុបបំបាត់ការអនុវត្តខុសច្បាប់ដូចជាការជៀសវាងពន្ធ។ សកម្មភាពណាមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីលុបបំបាត់សកម្មភាពព្រហ្មទណ្ឌនិងការក្លែងបន្លំគឺត្រូវបានស្វាគមន៍ប៉ុន្តែការដកយកចេញនូវ "សាច់ប្រាក់សម្រាប់សំណល់អេតចាយ" មានផលប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មនេះ។

 

 

ឧស្សាហកម្មកែច្នៃនិងចម្រាញ់ប្រេង PGM ត្រូវបានកំណត់ដោយការផ្លាស់ប្តូរហើយយើងបានរៀនដឹងទុកជាមុននិងសម្របខ្លួនវា។ ការផ្លាស់ប្តូរនៅទ្វីបអឺរ៉ុបដែលយើងកំពុងមើលឃើញពិតជាមានការពិបាកប៉ុន្តែក៏ផ្តល់នូវឱកាសដែលយើងជឿថានឹងផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់អ្នកដែលមានលទ្ធភាពឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។