プラチナ未来

POSTED BY ALICE

歴史的に、プラチナは常に金よりも高い価格を命じてきました。これは主に原材料の不足とそれに伴う生産コストの高さによるものです。実際、最近では2016年になっても、白金鉱山は金鉱山からの生産量の5%未満しか生産していません。

しかし、最近ではこの状況は逆転し、プラチナの将来は不透明になりました。プラチナ需要の急激な減少とその結果としての市場価格の下落が金のそれを下回った。

プラチナ需要の60%は、自動車の排出ガスを浄化するための触媒コンバーターでの使用が主な産業からのものです。金とは異なり、金は、その需要の10%しか産業用に依存していないため、その汎用性の高さから恩恵を受けます。

プラチナの主な用途は、2015年のフォルクスワーゲンの排出スキャンダル以降、著しく減少しているディーゼル車です。ガソリンとディーゼル車に関するますます増大する環境問題(それほど遠くない将来の販売の禁止を発表しました)とハイブリッドと電気自動車の成長と相まって、間違いなく両方の石油の減少があるでしょう価格とその結果としてのプラチナへの深刻な長期的影響。

実際、プラチナは、ディーゼルエンジンに使用されるもう1つの触媒であるパラジウムにも影響を与えていません。過去数年にわたって、パラジウムは伝統的に白金よりも安価であるため、パラジウムの使用を増やすことを可能にする技術が開発されてきた。その結果、触媒のプラチナ需要は2007年から2016年の間に20%減少した。一方、パラジウムの需要は同期間中に50%以上急増した。

したがって、要約すると、環境規制、最近の電気自動車のブーム、そして新技術は、プラチナ市場の将来に対する長期的な予後不良にほぼ確実につながります。

出典:志田富夫/Nikkei Asian Review