LE RECYCLAGE DES CATALYSEURS DE VÉHICULES HORS D'USAGE (VHU) EN 2025
POSTED BY MAXIME LE BRETON
Alors que nous entrons en 2025, le marché des métaux du groupe du platine (PGM) continue de naviguer à travers des périodes de volatilité similaires à celles du début des années 2000. Cette tendance est évidente avec le récent refroidissement du marché après les pics de 2021 et 2022, où les valeurs moyennes des pots catalytiques ont été réduites de moitié. L'état actuel du marché montre que les recycleurs conservent et accumulent des stocks.
Les perspectives pour 2025 suggèrent des signaux mitigés pour le marché, avec des dynamiques rappelant les cycles passés, comme ceux observés en 2008, lorsque les prix du platine et du rhodium se sont effondrés après avoir atteint des niveaux records. Les analyses actuelles, y compris le rapport sur le marché des PGM de Johnson Matthey 2024, prévoient une pénurie d'approvisionnement en platine significative, la plus importante depuis une décennie, malgré une stabilisation des expéditions russes et les efforts déployés en Afrique du Sud pour traiter les stocks de platine. Cependant, le palladium et le rhodium connaissent des déficits en réduction, car la demande automobile diminue en raison du ralentissement de la production mondiale de voitures à essence et des fabricants réduisant la teneur en PGM pour réduire les coûts.
De plus, les activités de recyclage, en particulier en Chine, se renforcent, soutenues par des programmes d'échange gouvernementaux qui stabilisent les approvisionnements secondaires en palladium et en rhodium. Cela s'inscrit dans la tendance générale de l'augmentation des taux de recyclage des PGM, qui devrait se poursuivre en 2025, avec une amélioration de 9% par rapport à l'année précédente, alimentée par les progrès technologiques et les applications industrielles accrues du platine dans des secteurs tels que l'électronique et la chimie.
Pour ceux qui sont dans le secteur du recyclage, adopter une approche stratégique à long terme reste crucial. Cela implique la vente régulière des stocks pour gérer les fluctuations du marché, réduire les risques et tirer parti efficacement des périodes de reprise des prix.
À l'avenir, le rôle du platine dans l'économie de l'hydrogène et les réglementations mondiales strictes sur les émissions de NOx devraient stimuler la demande de rhodium. Malgré une adoption plus lente des véhicules électriques (VE) que prévu, la préférence soutenue pour les véhicules à essence et hybrides garantit une demande constante de pots catalytiques. Ce besoin continu souligne la pertinence des opérations de recyclage des pots bien au-delà de l'avenir des transports de plus en plus électrifiés.