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Fabricantes alemanes de automóviles cometieron fraude en el sistema anticontaminación

Posted by  Alice
23 feb. 2018 0 comments

 

En los últimos tiempos, existen algunas sospechas sobre varios fabricantes alemanes como Daimler y Volkswagen. Aparentemente, manipularían los motores de sus vehículos para validar las pruebas de emisiones contaminantes de sus motores diesel. Según el periódico Der Spiegel, que publicó un artículo sobre el tema el viernes pasado, ahora se encuentran bajo la amenaza de una nueva acción de retirada para algunos de sus vehículos diesel.

 

¿Cómo defraudan?

Aparentemente, el fraude en el sistema anticontaminación AdBlue proviene de una sustancia líquida que aspira el dióxido de nitrógeno (NO2). El sistema de gestión del motor supuestamente permite inyectar el fluido en cantidades más pequeñas en el recipiente catalítico. Este método limitaría su ingesta entre dos inspecciones técnicas. El periódico Der Spiegel afirma que, como consecuencia, se libera más gas contaminante.

 

Se sospecha de varios modelos

El modelo principal es el Mercedes Benz Vito Tourer del fabricante Daimler. Pero la agencia federal de automóviles alemana (Kraftfahrt Bundesamt, KBA) sospecha que otros modelos también se encuentran en el mismo caso. Sin embargo, el fabricante afirma que no existe "ninguna relación de causalidad" sobre este tema y pretende defenderse "por cualquier medio legal" para demostrarlo. Afirma que el motor de los vehículos afectados, que fueron fabricados hasta el verano de 2016 y entregados por su socio Renault, no existe en ningún otro modelo de Mercedes.

 

Volkswagen también se ha visto afectada por este escándalo desde el descubrimiento de su manipulación del motor diesel en septiembre de 2015 y, en este caso, más de 11 millones de vehículos se han visto afectados. El fabricante de automóviles dejó de vender su versión diesel del modelo T6, pero niega el uso de estas prácticas de manipulación del motor.

 

Fuente: Alexandre Prevot

 

Der Spiegel añade que otros vehículos están recibiendo una advertencia en Europa, ya que los inspectores de KBA detectaron cinco programas informáticos sospechosos que controlan el VUS Macan y el modelo Cayenne de Porsche, una filial del grupo Volkswagen.

El Tribunal Administrativo Federal alemán se pronunciará el 27 de febrero sobre las prohibiciones de circulación de varios vehículos diesel, considerados como los más contaminantes y que, por lo tanto, amenazan a varias grandes ciudades como Düsseldorf y Stuttgart.

Fuente: AFP